智能制造是“中國制造2025”發(fā)展的根本途徑

    中國的工業(yè)制造業(yè)發(fā)展中，煤質(zhì)儀器生產(chǎn)行業(yè)成長迅速，特別是我國中原地區(qū)早已“智能生產(chǎn)”的煤炭化驗設(shè)備廠家、煤質(zhì)分析儀器廠家、煤炭檢測設(shè)備廠家生產(chǎn)力強(qiáng)大，推動著整個煤質(zhì)儀器行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

    今年《政府工作報告》提出，要實施“中國制造2025”。3月25日召開的常務(wù)會議再次強(qiáng)調(diào)，加快推進(jìn)實施“中國制造2025”，實現(xiàn)制造業(yè)升級。作為世界Di一制造業(yè)大國，眼下實施“中國制造2025”是出于什么樣的考慮？未來10年，制造業(yè)將因此出現(xiàn)哪些改變？與另一個制造業(yè)大國——德國提出的“工業(yè)4.0”相比，有哪些異同？一時間，社會各界對“中國制造2025”表示了濃厚的興趣。

    “這是中國制造業(yè)發(fā)展的一件大事。”工業(yè)和信息化部部長苗圩表示。他介紹說，2010年，中國成為世界Di一制造業(yè)大國。但中國還不是制造業(yè)強(qiáng)國，還有一批重大技術(shù)、重大裝備亟待突破，還缺少一大批具有**競爭力的骨干企業(yè)。“我們還需要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國去轉(zhuǎn)化、去努力、去奮斗。”苗圩說，我國大體需要用三個十年左右的時間、分三步走，完成從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。“‘中國制造2025’規(guī)劃綱要就是‘三步走’Di一個十年的行動綱領(lǐng)、路線圖和時間表。我們希望通過這十年的努力，中國能進(jìn)入    制造業(yè)的第二方陣。”

　　通常認(rèn)為，目前美國處于    制造業(yè)Di一方陣，德國、日本處于第二方陣，中英法韓處于第三方陣。不只是中國，    金融危機(jī)爆發(fā)后，歐美發(fā)達(dá)   也紛紛作出制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略部署，例如同是制造業(yè)大國的德國提出了工業(yè)4.0計劃。各國都希望借助新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)制高點的爭奪。

    “中國制造2025”與德國工業(yè)4.0有何差別？苗圩介紹說，“中國制造2025”與德國工業(yè)4.0既有很多相同之處，也有很多不同之處。從時間段上看，德國實現(xiàn)工業(yè)4.0大體需要8—10年，和“中國制造2025”基本在一個時期。從內(nèi)容上看，德國工業(yè)4.0和中國提出的工業(yè)化和信息化深度融合、發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有異曲同工之處。“如果說有什么不同，就是我們的發(fā)展階段、發(fā)展水平不同。德國總體處在從3.0到4.0發(fā)展的階段，我們的工業(yè)企業(yè)有些可能還要補上從2.0到3.0發(fā)展的課，然后才能向4.0發(fā)展。我們要結(jié)合中國工業(yè)企業(yè)的實際，把發(fā)展的路徑選擇好，走一條更好更快的發(fā)展道路。”

　　在“中國制造2025”中，受關(guān)注的無疑是智能制造，而智能制造也將是落實“中國制造2025”規(guī)劃綱要的一個重要抓手。

　　“推動智能制造是解決我國制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑。”苗圩說，“在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，各國都在研究如何搶占新一輪發(fā)展的制高點。我們認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)的融合是要搶抓的制高點，而主攻方向則是智能制造。”

　　什么是智能制造？通常認(rèn)為，智能制造就是生產(chǎn)全周期從自動化升級成智能化，即擴(kuò)展到“工廠＋信息系統(tǒng)”替代人的控制、“生產(chǎn)線＋傳感器”替代人的監(jiān)督、“精密加工裝備＋算法”替代人的技藝等，進(jìn)而出現(xiàn)“智能工廠”“無人工廠”。

　　“推動智能制造，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跟工業(yè)的融合非常重要。今年《政府工作報告》也Di一次提出了發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。”中國信息通信研究院院長曹淑敏說，“兩化融合已經(jīng)發(fā)生了很多的變化，比如產(chǎn)品的個性化，定制家具等；還有制造業(yè)服務(wù)化，比如一些工程機(jī)械企業(yè)售出的設(shè)備當(dāng)中有通訊模塊，可以遠(yuǎn)程實時監(jiān)控機(jī)器的運行情況，提供遠(yuǎn)程維護(hù)；還有流程虛擬化，在制造之前通過虛擬制造讓制造更加**提高產(chǎn)品質(zhì)量。國內(nèi)的很多企業(yè)已經(jīng)在實踐這些。”

 　“但我們與發(fā)達(dá)相比還有差距，特別是在智能化方面。”苗圩說，過去使用的數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人，基本上是按人設(shè)定的程序作業(yè)，并沒有人工智能。所以出現(xiàn)過有人在修理機(jī)器人的時候，忘記關(guān)閉電源，機(jī)器人對人造成傷害甚至致死的情況。我們在**的傳感器、重要的操作系統(tǒng)、數(shù)字化的基礎(chǔ)上需要進(jìn)一步提高智能化的水平，這樣才能達(dá)到智能制造的要求。 

　　苗圩透露，工信部正在參與組織的關(guān)于智能制造重大工程的研究，計劃從今年開始花大約3年時間，選擇部分區(qū)域、行業(yè)進(jìn)行試點和示范，并在這些示范區(qū)域中選擇六大領(lǐng)域進(jìn)行智能制造的探索，在全國形成可復(fù)制、可推廣的發(fā)展新模式。 （文章編輯：鶴壁市科達(dá)儀器儀表有限公司）